以“融合創(chuàng)新 引領(lǐng)更高效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)”為主旨的2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)（2023 Aero Gas Turbine Engine Innovation Conference）將于9月19-20日在成都召開。

圖片來源：https://aeroenginesummit.com/

展望未來20年，亞洲一些地區(qū)的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模增長率預(yù)計(jì)將超過7%，中國的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的航線增長率將達(dá)到11.4%左右。根據(jù)《2022年商用航空機(jī)隊(duì)和MRO預(yù)測(cè)》，預(yù)計(jì)未來10年全球?qū)⒔桓冻^49000臺(tái)新型商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來，各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商積極探索新的技術(shù)途徑，整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)體系正在發(fā)生革命性的變化。

在此背景下，2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)的核心議題涵蓋：推動(dòng)航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放、陶瓷基符合材料議題、航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)專題、以及發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)。

大會(huì)熱門話題涵蓋：

? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室持續(xù)發(fā)展的研究任務(wù)需求

? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理綜述

? 高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)先進(jìn)材料體系的需求

? 商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生探索與實(shí)踐

? 渦輪葉片損傷分析

? 先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)特型零件數(shù)字化檢測(cè)應(yīng)用

? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)多電分布式控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

? 航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子部件先進(jìn)表面強(qiáng)化技術(shù)研究進(jìn)展

? 高溫防護(hù)涂層鍍鋁表面改性技術(shù)

研制民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的要求很高，需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)、以及先進(jìn)材料和技術(shù)的支撐。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理、渦輪葉片損傷分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)特型零件數(shù)字化檢測(cè)等方面，工業(yè)內(nèi)窺鏡都是很高效的檢測(cè)工具?？梢酝ㄟ^可視化檢測(cè)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)渦輪葉片等發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損傷、通過數(shù)字化測(cè)量技術(shù)對(duì)損傷部位進(jìn)行分析、通過檢測(cè)歷史數(shù)據(jù)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)特型零件存在的設(shè)計(jì)瑕疵以便進(jìn)一步優(yōu)化，還可以將三維立體相位掃描測(cè)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù)直接輸入3D打印機(jī)、以還原被檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的實(shí)物模型，從而有效提高檢測(cè)效率及質(zhì)量。

韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡是我國民航發(fā)動(dòng)機(jī)孔探的重要工具，不僅具有清晰的CCD成像技術(shù)和三維立體測(cè)量技術(shù)，而且還有很多針對(duì)航空孔探的極具實(shí)用性的創(chuàng)新技術(shù)，包括：AI輔助缺陷識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片自動(dòng)計(jì)數(shù)、葉片打磨倒角半徑計(jì)測(cè)量計(jì)數(shù)、以及葉片卷邊角度測(cè)量等。北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司預(yù)祝2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)取得圓滿成功，并持之以恒助力我國航空業(yè)的高速發(fā)展！

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