氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分，用于其主要功能是向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)氣門(mén)的正常工作，氣門(mén)壞了，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響等現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功能或性能異常。檢測(cè)氣門(mén)是工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用之一，可以在不拆卸的前提下發(fā)現(xiàn)氣門(mén)的缺陷，快速直觀(guān)地定位故障。本文為您介紹檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡效果更直觀(guān)。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸配置有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，如下圖所示是一個(gè)四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，每個(gè)氣缸有兩個(gè)氣門(mén)，其中紅色氣門(mén)是排氣門(mén)，藍(lán)色的是進(jìn)氣門(mén)，四個(gè)氣缸總共是8個(gè)氣門(mén)。當(dāng)然現(xiàn)在也有多氣門(mén)技術(shù)的氣缸，但是基本結(jié)構(gòu)和工作原理是一樣的。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)有規(guī)律地打開(kāi)或閉合，引入空氣或者排出廢氣，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓強(qiáng)的變化，結(jié)合火花塞燃爆可燃?xì)怏w，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

之所以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡效果更直觀(guān)，主要是因?yàn)闅忾T(mén)的檢測(cè)工作難度較大。首先，氣門(mén)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，概括的說(shuō)，包括氣門(mén)頭、氣門(mén)座和氣門(mén)桿三部分，細(xì)化還有氣門(mén)導(dǎo)管、彈簧等部件。其次，由于參與了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的做功過(guò)程，氣門(mén)的工作條件非常惡劣，要經(jīng)受高溫、沖擊和腐蝕等各種復(fù)雜情況：與高溫燃?xì)饨佑|不可避免；氣門(mén)落座時(shí)還要經(jīng)受因配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的慣性力而產(chǎn)生的沖擊；潤(rùn)滑不足的情況下，高速往返運(yùn)動(dòng)還會(huì)帶來(lái)不同程度的磨損；高溫燃?xì)庵械母g性氣體成分則有可能使氣門(mén)受到腐蝕。因此，氣門(mén)的部件容易出現(xiàn)變形、磨損、腐蝕、燒損、積碳等問(wèn)題或缺陷。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的相對(duì)封閉性，在不拆卸的情況下，檢測(cè)人員無(wú)法用肉眼觀(guān)察，其他檢測(cè)設(shè)備也無(wú)法探查到氣門(mén)的具體情況。

而利用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的纖細(xì)的探頭不僅可完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的檢測(cè)，而且優(yōu)點(diǎn)很多：

1. 作為一種無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，利用探頭拍攝照片視頻的方式，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，直接觀(guān)測(cè)氣門(mén)的狀況，節(jié)省拆卸組裝的時(shí)間；

2. 圖像清晰，色彩鮮明，檢測(cè)人員可以根據(jù)視頻直觀(guān)判斷缺陷狀況；

3. 雙物鏡測(cè)量、單物鏡相位掃描三維立體測(cè)量技術(shù)等測(cè)量方法，對(duì)缺陷的掌控更精準(zhǔn)；

4. 在例行檢查中及早發(fā)現(xiàn)氣門(mén)缺陷并進(jìn)行處理，可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡效果更直觀(guān)。以下是使用韋林視頻內(nèi)窺鏡 XL Detect+ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖，清晰的畫(huà)面，真實(shí)地反映了氣門(mén)的狀況。

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