工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測是一種觀察零部件表面的技術，是通過人眼與內(nèi)窺探查設備相結合、從而擴展人眼觀察范圍的手段。在用于航空器動力裝置檢測的眾多無損檢測技術中，工業(yè)內(nèi)窺鏡獨占鰲頭。本文介紹在清晰度、色彩還原、測量精準度等方面有著出眾表現(xiàn)的韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空器孔探檢測領域的應用。

1. 查找航空器發(fā)動機內(nèi)部損傷

高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪是發(fā)動機的核心部件，有損傷率高的特點，但同時也因為高溫熱部件難以接近，成為檢測難關。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的探頭具有良好的耐高溫性能，可以盡快開展檢測工作，從發(fā)動機預留探孔或者點火嘴、放氣活門等處，插送視頻探頭到核心部件區(qū)域，通過高清發(fā)動機影像，實時觀察有無損傷狀況，可以通過觸屏縮放手勢，局部放大發(fā)動機檢測影像，查看細節(jié)。以下是使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測燃燒室拍攝的檢測圖片。

2. 判斷損傷狀況

一旦發(fā)現(xiàn)損傷，除了判斷損傷性質(zhì)（例如裂紋、凹坑等），還需要測量損傷大小，以便決定航空器發(fā)動機是否可繼續(xù)使用，不可用應確定換發(fā)方案，如果可用，也需要制定針對性的探查監(jiān)控方案，關注損傷的進展。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的三維立體測量技術在業(yè)內(nèi)也是很先進的。這里與您分享一個案例，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司曾派技術人員協(xié)助山東客戶實施民航發(fā)動機孔探檢測，在檢測過程中發(fā)現(xiàn)了葉片上的凹坑，于是采用相位掃描三維立體測量的區(qū)域深度剖面測量技術，快速測量凹坑深度，輔助客戶評估損傷狀況。

3. 輔助完成發(fā)動機內(nèi)部的額外處理任務

以上兩個方面是韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空器孔探檢測領域的常見應用。其實孔探不僅能夠查找損傷，還可以充分利用視頻探頭進入發(fā)動機腔體內(nèi)部這一優(yōu)勢條件，通過一些靈活的小附件實現(xiàn)特定的原位處理操作，例如：可以打磨修理葉片，抓取并清理異物等，有助于提升引擎性能，或者減少潛在的危險因素。韋林工程師就曾數(shù)次奔赴客戶現(xiàn)場執(zhí)行發(fā)動機異物打撈任務，如下圖，是使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡以及外置的機械手附件，幫助某飛機維修工程公司抓取發(fā)動機內(nèi)部異物的現(xiàn)場圖。

民用航空器有雙發(fā)和四發(fā)等不同的配置方式，但無論采用何種冗余保障機制，每臺發(fā)動機都要嚴格按照民航維修標準進行維修檢測，確保每一臺發(fā)動機都具有值得信賴的ETOPS性能（持續(xù)維持飛機運營的距離）。而韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空器孔探檢測領域的應用，為航空發(fā)動機維修工作提供了一種直觀而精準的高效診斷手段，用不需分解的原位操作，提供更可靠的檢測結果。

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